進(jìn)入自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈，智能燈是一個(gè)機(jī)會(huì)

　　汽車(chē)技術(shù)日新月異。近年來(lái)，自動(dòng)駕駛已成為主流產(chǎn)業(yè)。歐洲和日本的汽車(chē)制造商、大型國(guó)際汽車(chē)燈制造商和光源技術(shù)供應(yīng)商一直在積極開(kāi)發(fā)ADB（自適應(yīng)驅(qū)動(dòng)梁）。他們確信亞行市場(chǎng)份額將從目前不到1％的汽車(chē)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)到2025年的15％。臺(tái)灣是一個(gè)重要的汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈，絕不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)照明的光源已從傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞蒉D(zhuǎn)變?yōu)橹髁鞯腖ED燈泡。近年來(lái)，由于汽車(chē)安全要求的提高，汽車(chē)燈變得更加智能。亞洲的亞行陣營(yíng)不僅擁有奧迪和梅賽德斯 - 奔馳等高端汽車(chē)，而且日本的豐田汽車(chē)也在積極投資亞行的研發(fā)。

　　ADB的設(shè)計(jì)以遠(yuǎn)光燈為核心。當(dāng)遠(yuǎn)光燈打開(kāi)時(shí)，它可以防止迎面而來(lái)的車(chē)輛和前方駕駛員的眩光。這種類(lèi)型的光的配置必須在多個(gè)區(qū)域中產(chǎn)生獨(dú)立的切換模式，使得在夜間可以大大增加照明的長(zhǎng)度和寬度。

　　亞行可以在距離道路150米以外的地方投射光線。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，遠(yuǎn)離道路的視野將更加清晰，提供更寬的夜視范圍，以便在大型彎道或道路障礙物周?chē)旭?。它還可以自動(dòng)防止其他車(chē)輛的眩光，從而大大降低夜間發(fā)生事故的可能性。

　　亞行不僅可以判斷迎面而來(lái)的汽車(chē)的位置和距離，還可以智能地調(diào)整照明區(qū)域，避免因車(chē)頭燈眩光引起的交通事故。關(guān)鍵的硬件技術(shù)在于LED光源模塊的精密制造，以及連接到燈和電子控制單元（ECU）的控制器軟件。

　　臺(tái)灣的汽車(chē)燈制造商已經(jīng)擁有LED模塊的設(shè)計(jì)和精密制造技術(shù)，但對(duì)于控制器軟件的開(kāi)發(fā)，他們需要一個(gè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略合作伙伴。ITRI近年來(lái)的前瞻性技術(shù)引進(jìn)和跨領(lǐng)域技術(shù)整合積累了大量成功案例，從而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。ITRI可以幫助行業(yè)開(kāi)發(fā)ADB汽車(chē)燈光控制軟件。

　　工業(yè)與研究之間的合作絕對(duì)能夠成功開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首個(gè)亞行。更重要的是，通過(guò)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，ADB軟件和硬件的集成能力將滿足自動(dòng)駕駛車(chē)輛室內(nèi)和室外照明所需的智能功能。這是一項(xiàng)重大突破，將成為臺(tái)灣進(jìn)入自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈的絕佳優(yōu)勢(shì)。

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