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英國(guó)支持的馬來西亞高鐵項(xiàng)目在融資協(xié)議達(dá)成后重回軌道

2020-01-15 14:34 來源:盈拓展覽 字號(hào):【

?? ? ?由于國(guó)內(nèi)財(cái)政方面的擔(dān)憂,東岸鐵路線被推遲,現(xiàn)在計(jì)劃在2026年開通。

?? ? ?長(zhǎng)時(shí)間醞釀的“一帶一路”(BRI)項(xiàng)目——東岸鐵路線(ECRL)目前正在恢復(fù)建設(shè),該項(xiàng)目最終將首次通過專用列車服務(wù)直接連接馬來西亞半島東西海岸。原定于2016年實(shí)施的這項(xiàng)計(jì)劃,一直受到馬來西亞國(guó)內(nèi)金融危機(jī)的困擾,最終于2018年7月被正式擱置。

馬來西亞.png

?? ? ?ECRL最初的構(gòu)想與中國(guó)雄心勃勃的“一帶一路”國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和貿(mào)易便利化計(jì)劃的目標(biāo)直接契合,同時(shí)也兌現(xiàn)了馬來西亞自己的承諾,振興其欠發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū),提升城市、城鎮(zhèn)和農(nóng)村之間的交通聯(lián)系。盡管該項(xiàng)目于2017年8月正式開工,但這一最初的進(jìn)展很快就被震驚馬來西亞政府的金融丑聞打亂了。

?? ? ?2018年初,醞釀已久的1MDB丑聞曾導(dǎo)致數(shù)十億美元的公共資金流出馬來西亞,有可能破壞該國(guó)經(jīng)濟(jì)。新當(dāng)選的總理馬哈蒂爾·穆罕默德(Mahathir Mohamad)負(fù)責(zé)調(diào)查其前任的非法活動(dòng),并決心恢復(fù)該國(guó)的財(cái)政健康,他叫停了該項(xiàng)目和許多其他項(xiàng)目,同時(shí)審查了其可行性和正在進(jìn)行的費(fèi)用。

?? ? ?當(dāng)時(shí),馬哈蒂爾表示,鑒于該國(guó)目前背負(fù)著1萬億未預(yù)料到的國(guó)家債務(wù),先前商定的655億馬來西亞法郎(合158.5億美元)項(xiàng)目的利息償還將是無法管理的。因此,該項(xiàng)目正式暫停,沒有給出恢復(fù)的可能日期。

?? ? ?在那之后,中國(guó)和馬來西亞政府進(jìn)行了9個(gè)月的激烈重新談判,并于去年4月公布了修訂后的ECRL融資路線圖。第二年11月,公布了最北段的最新路線細(xì)節(jié),這段路線經(jīng)過吉蘭丹和登加奴兩州。這突顯出高鐵從688公里縮短至640公里,這一決定節(jié)省了440億蘭特,為之前總里程的三分之一。在對(duì)最初計(jì)劃的修訂中(主要是為了在改道后的地區(qū)獲得土地權(quán)利),還宣布完成日期從2024年6月推遲到2026年12月。

?? ? ?然而,與最初的ECRL計(jì)劃一樣,建設(shè)成本將由中國(guó)進(jìn)出口銀行(EXIM Bank of China)的貸款擔(dān)保承擔(dān),而當(dāng)?shù)爻邪痰母邊⑴c水平將寫入新的協(xié)議。這將涉及他們與中國(guó)國(guó)有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)巨頭中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(CCCC)密切合作。

? ? ? 盈拓國(guó)際展覽邀請(qǐng)您參加:馬來西亞機(jī)床、金屬加工、工業(yè)自動(dòng)化展,全方位展示各類機(jī)械、設(shè)備、工具、零部件及先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的行業(yè)性盛會(huì)!是您交流與合作的絕佳平臺(tái)!

?? ? ?根據(jù)馬來西亞政府提供的數(shù)據(jù),建筑成本已從每公里9550萬馬來西亞盧比降至每公里6870萬馬來西亞盧比。這是由于許多變化最初的提議,包括縮短鐵路總長(zhǎng)度,消除北方延伸,從亞庇Bharu Pengkalan Kubor Malaysian-Thai邊境附近,并路由的一些計(jì)劃提升部分,允許他們?cè)诘孛嫔线\(yùn)行。

?? ? ?截至去年11月,該項(xiàng)目已完成約12.86%。一旦完工,這條單軌電力鐵路將把該國(guó)最大的集裝箱港口西海岸的巴生港(Port Klang)與其行政中心布城(Putrajaya)連接起來。它還將在東部沿海的幾個(gè)城市中心和港口???,提供時(shí)速160公里的客運(yùn)服務(wù)和時(shí)速80公里的貨運(yùn)服務(wù)。

?? ? ?在這方面,中建集團(tuán)還進(jìn)一步承諾在三個(gè)交匯處建設(shè)物流樞紐,并在東西海岸建設(shè)兩個(gè)工業(yè)園區(qū)。該公司還將與馬來西亞國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)商——馬來西亞國(guó)鐵有限公司(Malaysia Rail Link Sdn Bhd)建立50:50的合資企業(yè),一旦ECRL投入運(yùn)營(yíng),將對(duì)其進(jìn)行管理和維護(hù)。

?? ? ?去年年底,馬來西亞中小企業(yè)發(fā)展銀行(SME Bank)宣布已為這一特定目的撥出約10億馬來西亞林蘭(約合2.4億美元),最終填補(bǔ)了修訂計(jì)劃中缺少的一項(xiàng)內(nèi)容——為當(dāng)?shù)爻邪烫峁┵Y金?,F(xiàn)在,這些工人將承擔(dān)修訂項(xiàng)目40%的責(zé)任。

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