Eurosatory 2024 結(jié)束了，箱子大部分都收了起來，車輛送回家擱置，展臺(tái)拆除，地毯卷起，銷售總監(jiān)和他們的工程師在這一屆展會(huì)上最后一次掛起了他們的車。 MKU 繩索繞在他們的脖子上。但我們從光之城郊區(qū)的這場演出中學(xué)到了什么？
在 Eurosatory 2024 上，停放的裝甲車比兩年前更多，但環(huán)顧四周可能會(huì)發(fā)現(xiàn)舊的翻新系統(tǒng)的回歸，展示的中間設(shè)計(jì)和車輛試圖填補(bǔ)新系統(tǒng)的能力不足。主要地面部隊(duì)感知到的威脅形式。
在綠色飛行世界中，今年早些時(shí)候，美國陸軍取消了未來攻擊偵察機(jī)（FARA）計(jì)劃，并因威脅的變化而回歸黑鷹。 。
所有這一切都是隨著過去兩年趨勢的延續(xù)而發(fā)生的——范圍越來越廣的反無人機(jī)系統(tǒng)、更多的地面機(jī)器人以及許多產(chǎn)品上的人工智能分層，包括在安全和執(zhí)法領(lǐng)域。此外，對(duì)內(nèi)部或邊境安全的威脅已被視為市場機(jī)會(huì)，并且還強(qiáng)調(diào)了為急救人員量身定制的設(shè)備或戰(zhàn)斗裝備。
自烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，反無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢似乎并沒有放緩。 DroneShield 正在討論通過盡快銷售盡可能多的 DroneSentry-X Mk2 來大幅增加產(chǎn)量。
Milrem 的發(fā)展再次證明了 THEMIS 的能力有了新的飛躍，增加了衛(wèi)星通信星鏈終端，并顯著增加了該平臺(tái)作為貨物和運(yùn)輸平臺(tái)的覆蓋范圍。
各種類別的新舊陸地機(jī)器人在室內(nèi)和室外展臺(tái)上蓬勃發(fā)展，其中最有趣的是來自 Arquus 的大型 Drailer 輪式機(jī)器人，最引人注目的展示之一是 L3Harris 為其 T7 和雙臂 T4 機(jī)器人。
這種雙臂將有一個(gè)（手臂）用于舉起重物，另一個(gè)用于更靈巧的任務(wù)，例如切割電纜或打開小袋子或盒子，這將提供在這種情況下使用動(dòng)能齒輪的替代方案。
其他車輛變化包括 Texelis 談?wù)撈湫驴?Celeris 6x6，以及 Babcock 談?wù)撘豢钍?Land Cruiser 70 啟發(fā)的中軸距通用物流車輛。
這一切意味著什么？這是一次偉大的重置，使已有數(shù)十年歷史的系統(tǒng)的新版本重新煥發(fā)活力，還是對(duì)舊系列的好萊塢式重啟，但顯然沒有警告該行業(yè)沒有新想法？
未來幾年將會(huì)帶來一些清晰的情況，也許我們會(huì)在 2026 年下一屆 Eurosatory 上有更好的想法。
下屆展會(huì)時(shí)間：2026年6月15-19日舉行?法國?巴黎?(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問）
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