2025年加拿大溫哥華國(guó)際氫和燃料電池展覽會(huì)，以探討發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。hy-fcell 會(huì)議吸引了大約 1,000 名與會(huì)者。國(guó)際能源署 （IEA） 估計(jì)，到 2050 年，氫將占全球能源的 10%。雖然這在全球能源蛋糕中只占很小的一部分，但氫被認(rèn)為是脫碳和凈零排放目標(biāo)的關(guān)鍵部分，因?yàn)樗钛a(bǔ)了其他低碳能源無(wú)法填補(bǔ)的空白，例如難以減排的部門(mén)和重型卡車(chē)運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的能源需求。

溫哥華已經(jīng)是氫燃料電池技術(shù)中心，這在很大程度上要?dú)w功于燃料電池先驅(qū) Ballard Power Systems（多倫多證券交易所，納斯達(dá)克股票代碼：BLDP）。但加拿大作為潛在的氫氣生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)也具有某些優(yōu)勢(shì)，包括豐富的天然氣、清潔的水電和能夠通過(guò)熱化學(xué)工藝生產(chǎn)氫氣的核電站。從魯珀特王子港到紐芬蘭的加拿大港口處于有利位置，渴望為亞洲和歐洲市場(chǎng)提供服務(wù)，盡管?chē)@氫氣儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加工的一些物流尚未解決。德國(guó)議會(huì)議員斯特凡·考夫曼 （Stefan Kaufmann） 在 hy-fcell 會(huì)議上表示，加拿大和德國(guó)之間“強(qiáng)大的能源貿(mào)易關(guān)系具有明顯的地緣政治優(yōu)勢(shì)”。

他說(shuō)，由于德國(guó)政府正在努力解決預(yù)算短缺問(wèn)題，可用的政府資金減少，而且仍然存在“非常分散的價(jià)值鏈”。德國(guó)還在努力解決基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏問(wèn)題，例如將氨分解成氫氣和氮?dú)馑璧陌绷呀庋b置以及相關(guān)管道。氫氣是一種多功能的低碳燃料。它可以通過(guò)燃料電池運(yùn)行，為車(chē)輛提供電力，也可以燃燒以產(chǎn)生零排放的熱能。但儲(chǔ)存和運(yùn)輸可能很麻煩，因此大多數(shù)氫氣出口可能會(huì)以氨（氫氣和氮?dú)猓┑男问竭\(yùn)輸——這更容易運(yùn)輸——然后在接收端變回氫氣和氮?dú)狻?/span>

在西海岸，位于魯珀特王子港的 Trigon Terminals 的首席執(zhí)行官 Rob Booker 正在努力將他的公司定位為服務(wù)于亞洲市場(chǎng)的氫燃料出口商。Trigon 耗資 1.63 億美元的 Berth 2 Beyond Carbon 項(xiàng)目是一個(gè)液體碼頭，能夠運(yùn)輸氨等“氫載體”。該項(xiàng)目在國(guó)家貿(mào)易走廊基金 （National Trade Corridors Fund） 下獲得了 7500 萬(wàn)美元的聯(lián)邦資金。Booker 表示，預(yù)計(jì)到 2025 年將建造一個(gè)新泊位。

“日本、韓國(guó)、中國(guó)、新加坡都關(guān)心碳強(qiáng)度。只要您具有成本競(jìng)爭(zhēng)力，您將以盡可能低的碳強(qiáng)度和最高的數(shù)量獲得回報(bào)。加拿大的港口不僅將在氫出口中發(fā)揮重要作用，而且它們本身也是潛在的氫燃料電池客戶。電池電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題在于它們需要時(shí)間來(lái)充電。對(duì)于在港口運(yùn)營(yíng)的拖運(yùn)卡車(chē)和火車(chē)，燃料電池可能是更好的選擇，因?yàn)樗鼈兛梢钥焖偌佑筒⑦\(yùn)行數(shù)小時(shí)。“如果您是港口卡車(chē)、拖運(yùn)卡車(chē)或調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，您實(shí)際上幾乎可以全天 24 小時(shí)運(yùn)營(yíng) [并且] 非常快速地加油，”巴拉德?tīng)I(yíng)銷(xiāo)和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系副總裁 Nicolas Pocard 說(shuō)。制造氫氣的方法有很多種，但沒(méi)有一種便宜，甚至可能在地下有可以開(kāi)發(fā)的天然氫儲(chǔ)層。

藍(lán)色氫氣由天然氣制成，但捕獲和儲(chǔ)存了二氧化碳。溫哥華的 Ekona Power 正在將一種稱(chēng)為甲烷熱解的方法商業(yè)化，該方法從天然氣中制造氫氣，但該方法無(wú)需碳捕獲和儲(chǔ)存，因?yàn)閺募淄橹刑崛〉奶家怨腆w形式以“炭黑”的形式出現(xiàn)，可以填埋（以前的封存），也可以用于任何數(shù)量的化學(xué)或工業(yè)應(yīng)用。上周會(huì)議的與會(huì)者還聽(tīng)說(shuō)了一種利用熱能和電能從水中制造氫氣的新方法。加拿大核實(shí)驗(yàn)室的化學(xué)工程師 Blessing Ibeh 描述了一種稱(chēng)為銅氯混合熱化學(xué)循環(huán)的過(guò)程，該過(guò)程可以利用核電站產(chǎn)生的熱量從水中生產(chǎn)氫氣。

但是，不僅僅是核電站的熱量可以使用銅-氯熱化學(xué)循環(huán)。安大略理工大學(xué)前機(jī)械與制造工程教授、現(xiàn)任職于不列顛哥倫比亞大學(xué)奧肯那根分校的卡米爾·加布里埃爾 （Kamiel Gabriel） 說(shuō)，任何重要的熱源都會(huì)起作用，包括工業(yè)過(guò)程中的廢熱。

展會(huì)時(shí)間及展會(huì)地點(diǎn):2025年6月3日-5日-北美洲-加拿大-溫哥華-(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢(xún)洽盈拓展覽專(zhuān)業(yè)展會(huì)顧問(wèn)）

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