2024年腓特烈港國際鐵路模型展覽會(huì)的鐵路模型布局介紹。
軌距 2m（G）：阿馬里洛山鐵路 - 美國布局
來自萊茵河下游的 LGB 朋友的最新孩子是阿馬里洛山鐵路（AMRR 路段布局！布局顯示了上世紀(jì) 50 年代我們歐洲人的典型圖案。除了拉斯莫爾山（Mount Rusmore）或紅巖（Red Rocks），還可以看到紐約老城區(qū)（New York's Old Town）引人注目的火焰（Fire Excapes）。這些軌道允許使用帶有巨大蒸汽機(jī)車的長(zhǎng)火車，例如 Bigboy！
運(yùn)營(yíng)商：LGB-Freunde Niederrhein， D-47057 Duisburg
系統(tǒng)尺寸：24 x 5 米
?軌距2m（G）：德國北部低地，有泥炭開采
三列火車在橢圓形上以不同的方向運(yùn)行，其中兩列自動(dòng)接管車站。泥炭提取由 Regner Feldbahn 在 60 年代/70 年代的穿梭操作中供應(yīng)和處理。在機(jī)車廠，蒸汽機(jī)車從機(jī)車棚到加煤機(jī)場(chǎng)再返回。幾乎所有的建筑都是自建的，車站內(nèi)有一個(gè)設(shè)備齊全的熟食店和一個(gè)車站咖啡館、足球場(chǎng)、露營(yíng)地以及野生自然風(fēng)光是該綜合體的進(jìn)一步組成部分。
駕駛以數(shù)字模式完成。
運(yùn)營(yíng)商：Friends of the LGB Northern Germany， D- 21035 Hamburg
布局尺寸：10 x 4 m
?規(guī)格 1：來自丹麥的規(guī)格 1 國防軍
在 Spor-1-Wehrmacht的場(chǎng)地上，展示了德國部隊(duì)運(yùn)輸車的陣容，它可能與第二次世界大戰(zhàn)期間的樣子相同。
這些模型是使用歷史照片材料和圖紙重新創(chuàng)建的。在布局上，您會(huì)發(fā)現(xiàn)赫爾曼·戈林（Hermann G?ring）的參謀車的副本和裝甲師參謀連的火車運(yùn)輸。
所有模型均由1：35套件制成，經(jīng)過噴漆和古銅色處理。
該設(shè)施本身的尺寸為16米x7 米，由50多個(gè)模塊組成，這些模塊總共包括200多米的軌道和40多個(gè)點(diǎn)。軌道規(guī)劃包括一條路線以及一個(gè)貨運(yùn)坡道、一個(gè)車站區(qū)、一個(gè)港口區(qū)以及一個(gè)柴油和燃煤 BW 工廠。
該設(shè)施的建造靈感來自德國北部海利根港的鐵路和港口區(qū)，其外觀約為 1945 年。因此，除其他外，您會(huì)發(fā)現(xiàn)海利根港火車站的副本，包括當(dāng)時(shí)的貨棚。
在港口，您可以體驗(yàn)功能齊全的龍門起重機(jī)，就像二戰(zhàn)期間在漢堡港一樣。在柴油和燃煤BW工廠中，將展示功能齊全的燃煤起重機(jī)、轉(zhuǎn)盤和軌道平臺(tái)。與BW設(shè)施相連，還有一座廠房、三個(gè)機(jī)車棚和兩個(gè)信號(hào)箱，所有設(shè)施均具有完整的內(nèi)部方向。
運(yùn)營(yíng)商： Spor-1 Wehrmacht， Mr. Danny Jeppesen， Denmark-5230 Odense
布局尺寸：16 x 7 m
?儀表1：Lindau軌跡
博登湖軌跡是由鐵路公司設(shè)立的鐵路渡輪，用于運(yùn)輸穿越博登湖的鐵路貨車。在鐵路的鼎盛時(shí)期，它們非常重要，尤其是對(duì)于貨物運(yùn)輸。
展示了直接位于林道港的軌跡系統(tǒng)。除了加載之外，還顯示了分流流量。
運(yùn)營(yíng)商： BSW Moellbahngruppe Lindau， D-88131 Lindau
布局尺寸：9 x 7 m
0號(hào)支線：Stadtoldendorfer Gipsbahn / Duinger Sandbahn
0e設(shè)施Stadtoldendorfer Gipsbahn 描述了石膏石的開采、加工和從采石場(chǎng)到石膏廠的運(yùn)輸，再到成品的裝載。所有事件都對(duì)應(yīng)于原型上運(yùn)行到1958年的實(shí)際事件。所有建筑物和車輛均根據(jù)原始圖紙或照片重新創(chuàng)建。該設(shè)施的亮點(diǎn)是布雷姆斯貝格的復(fù)制品。
“Duinger Sandbahn”鐵路模型布局由六個(gè)部分組成，展示了通過輕軌從礦坑到標(biāo)準(zhǔn)軌距支線的沙子運(yùn)輸。沙子是手動(dòng)裝載的，卸載是通過手推車傾翻系統(tǒng)機(jī)械進(jìn)行的。
運(yùn)營(yíng)商：Feldbahn Mühlenanger，D-37627 Stadtoldendorf
布局尺寸：8x8 m
規(guī)格 H0：Hallertauer Bockerl–Mainburg 終點(diǎn)站
在博覽會(huì)上，一個(gè)特殊的模塊化布局與前支線的許多原始復(fù)制品放在一起。
該線路從擁有大型啤酒花大廳的最重要的 Mainburg 車站開始，穿過以前的運(yùn)營(yíng)車站和Hallertau線的重要路段。
許多關(guān)于原型、圖片、故事和軼事的信息都可以直接在設(shè)施中找到，從而可以完全沉浸在50年代至70年代的時(shí)代。
機(jī)車配備了音響，所有客車都真實(shí)地老化了，并配備了人物和內(nèi)部照明。
模塊正面的許多“紅色按鈕”鼓勵(lì)您按下它們。這可以興奮地嘗試一下，看看會(huì)發(fā)生什么！
當(dāng)然，俱樂部成員總是對(duì)訪客的問題持開放態(tài)度，并非常樂意解釋其中的細(xì)節(jié)。
操作員：Bockerl fahr zua，D-84104 Rudelzhausen 系統(tǒng)尺寸：20x7米
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H0軌距：帶雙軌主線的大型模塊化布局
展出的H0布局是一個(gè)大型模塊化布局的一部分，該布局具有許多漂亮的景觀模塊。它由一條雙軌主線和一條單軌支線組成。長(zhǎng)達(dá)8米的火車可以在主線路上運(yùn)行，因?yàn)樗鼈兛梢酝Ｔ趦蓚€(gè)大的發(fā)夾彎處。因此，當(dāng)時(shí)在埃姆登和魯爾區(qū)之間行駛的4000噸長(zhǎng)礦石列車（由兩臺(tái)蒸汽機(jī)車和50節(jié)散裝貨車組成的4000噸長(zhǎng)礦石列車的旅程沒有任何阻礙。支線上有兩個(gè)車站，其中一個(gè)設(shè)計(jì)為之字形車站。主線的另一個(gè)模塊組顯示了一個(gè)小區(qū)域和一個(gè)相鄰的游樂場(chǎng)。在城市中，卡車和公共汽車通過數(shù)字汽車系統(tǒng)行駛。游樂場(chǎng)由一個(gè)跑馬燈、摩天輪、各種攤位、碰碰車和一個(gè)帶有相應(yīng)音景和燈光效果的摩天輪組成。
采用兩線（Fleischmann、Roco、Trix）和三線（M?rklin）技術(shù)的車輛在整個(gè)布局上同時(shí)運(yùn)行，這在任何其他模型鐵路布局中都很難找到。所有軌道車輛都使用數(shù)字技術(shù)在布局上進(jìn)行手動(dòng)控制。
運(yùn)營(yíng)商：Bergische Eisenbahn-Freunde e.V.，D-51688 Wipperfürth
布局尺寸：23x10 米
規(guī)格H0：時(shí)代風(fēng)格–從 Emathal 到Kolketal再到PohlenModellBahnTeam Osnabrück e.V. 自2002年以來一直在構(gòu)建這種大型分段布局。近年來，設(shè)施的大部分已被成員更換或更新，因此現(xiàn)在的設(shè)施已經(jīng)完全改變了它的面貌。
H0 設(shè)施包括一條電氣化主線和一個(gè)帶停車設(shè)施的大型主車站。一條支線也在這里分叉?；疖嚤环至?、準(zhǔn)備好并停在車站。這是數(shù)字控制和自動(dòng)化的。調(diào)車機(jī)車將通勤列車帶到站臺(tái)軌道上，將終止的貨車車隊(duì)推入停車位或?qū)⑾鄳?yīng)的貨車運(yùn)送到主要郵局。在游行路線上，貨運(yùn)和客運(yùn)列車以寬闊的弧線穿過景觀。
主線穿過田園詩般的半木結(jié)構(gòu)村莊 Pohlen，該村莊在支線上有一個(gè)小車站。整個(gè)系統(tǒng)是自動(dòng)化的，火車根據(jù)時(shí)刻表運(yùn)行。
該設(shè)施及其建造者多年來一直以“Epochenflair”的名義在社交媒體和YouTube上廣為人知。
貝特雷伯： ModellBahnTeam Osnabrück， D-49074 Osnabrück
布局尺寸：14 x 12 m
H0軌距：Rail Innovation，小型 Leipzisch
除了萊比錫火車站的簡(jiǎn)化版外，還可以以1：87的比例發(fā)現(xiàn)幾座著名的萊比錫建筑，中間有我們都知道的大城市動(dòng)蕩。
除了與原型相同的火車和有軌電車之外，當(dāng)卡車等車輛穿過城市經(jīng)過消防站、公共汽車站和威斯汀酒店時(shí)，還可以在道路上觀察到許多CarMotion車輛。除了原始的Viessmann型號(hào)外，車隊(duì)還包括改裝的落地式型號(hào)。他們總共可以行駛173.5m的距離。
在設(shè)施的后部，一個(gè)大型狂歡節(jié)，最后建造了一個(gè)體育場(chǎng)。雖然超過25,000人在體育場(chǎng)慶祝，但由于數(shù)以千計(jì)的 SMD，游樂場(chǎng)的游樂設(shè)施閃耀著各種顏色的光芒。除了非處方套件外，還可以在這里看到使用3D打印機(jī)生產(chǎn)的自我重建的游樂設(shè)施。
運(yùn)營(yíng)商：Rail Innovation，Roberto Mario Haufe，D-04821 Brandis
植物面積： 11.5m x 4.5m
軌距H0：Nebenbahn idyll
NOCH的前貿(mào)易展覽設(shè)施由協(xié)會(huì)完全重建！軌道進(jìn)行了更新，景觀在很大程度上煥然一新。它從帶有自動(dòng)穿梭車的穿梭系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閹в杏白诱镜膱A形系統(tǒng)，以便能夠停放火車，以便在布局上進(jìn)行更多交通。布局是在epoch3、4和5中構(gòu)建的。
布局中只使用蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車，因?yàn)樗且粭l支線。
地址：Modellbahn Bodensee Friedrichshafen e.V.， D-88069 Tettnang
布局尺寸：9.5x1 m
H0儀表：與紀(jì)元3中的原型相同的貨運(yùn)操作
U形布局詳細(xì)展示了60年代DB的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
也就是說，從在機(jī)車廠提供火車機(jī)車開始，通過貨運(yùn)列車在出發(fā)山上的組裝，再到出發(fā)上軌道。詳細(xì)顯示了所有類型的牽引的機(jī)車處理。運(yùn)營(yíng)機(jī)車接管編組場(chǎng)的貨運(yùn)列車。這是通過徑流山提前匯總的。
對(duì)于建筑商來說，廣泛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常重要。例如，兩個(gè)圓屋的室內(nèi)設(shè)計(jì)都得到了完整的體現(xiàn)。因此，在某些地區(qū)，棚頂沒有被覆蓋，以便游客獲得良好的視野。
另一個(gè)亮點(diǎn)是帶有 8 個(gè)功能性履帶制動(dòng)器的徑流山。與原型一樣，汽車的輪對(duì)由制動(dòng)蹄夾住并制動(dòng)。
Betreiber： Eisenbahnfreunde Tuttlingen e.V.， D-78234 Engen
布局尺寸：16.7 x 9.7 m
H0儀表：Gr?na Sverige（綠色瑞典）
布局“Gr?na Sverige”（綠色瑞典） 顯示了具有原型特征的瑞典景觀的詳細(xì)表現(xiàn)。
該設(shè)施包括反映瑞典景觀的廣泛元素。自然環(huán)境以丘陵和森林為特征。湖泊縱橫交錯(cuò)，捕捉了典型的斯堪的納維亞風(fēng)情。非常強(qiáng)調(diào)逼真的景觀美化。景觀顯然位于該設(shè)施的前景中。房屋以傳統(tǒng)的瑞典風(fēng)格裝飾。當(dāng)然，在這種背景下“Michel from L?nneberga”和“Katulthof”也不容錯(cuò)過。
第一次，幾乎所有的下部結(jié)構(gòu)部件都是在我們的 CNC 銑床上制造的。有了連續(xù)的背景和自己的照明，景觀就會(huì)顯得獨(dú)樹一幟。
運(yùn)營(yíng)商：IG Modellbahn Neuhausen e.V.， D-78570 Mühlheim
系統(tǒng)尺寸：8.4 x 1.6 m
軌距H0：福格爾斯貝格西部鐵路
1998年，福格斯貝格西部鐵路是Miba雜志創(chuàng)刊50周年的周年紀(jì)念布局。它曾經(jīng)由Michael Meinhold 和7位戰(zhàn)友建造。Sebastian Koch和 Heiko Herholz接管了該設(shè)施，并在最近幾個(gè)月對(duì)其進(jìn)行了大規(guī)模翻新。
H0型號(hào)將在腓特烈港首次向公眾展示。支線設(shè)施的運(yùn)營(yíng)圍繞Laubach 站（上黑森州）和 Laubacher-Wald 站展開。1959年，迷人的支線的客運(yùn)在原型中結(jié)束。因此，在腓特烈港，該模型以Epoch III的適當(dāng)風(fēng)格重新創(chuàng)建。建筑物和軌道是根據(jù)歷史文獻(xiàn)的混凝土模型建造的。在具有許多細(xì)節(jié)的丘陵景觀中，觀眾可以體驗(yàn)鐵路運(yùn)營(yíng)。該系統(tǒng)已經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)在可以通過自動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字控制。過去和現(xiàn)在的“Westbahner”將在腓特烈港現(xiàn)場(chǎng)展出。
操作員： Prioter Modulgesellschaft e.V.， D-14641 Wustermark
系統(tǒng)尺寸： 5 x 3.5 m
HO軌距：帶雙軌主線的大型模塊化布局
布局代表了虛構(gòu)的“Polchingen”車站及其大型車站大廳和相鄰的蒸汽和柴油車輛車輛停車場(chǎng)。布局位于第三紀(jì)元，聯(lián)邦鐵路開始轉(zhuǎn)向新的EDP編號(hào)系統(tǒng)。班車服務(wù)在出站單軌支線上運(yùn)營(yíng)，終點(diǎn)站為終點(diǎn)站。目前，布局包括10個(gè)設(shè)計(jì)的線路模塊（172x120厘米和140 x 120厘米）和6個(gè)影子站模塊，總共10個(gè)線路模塊。全長(zhǎng)11.00 m，可容納16組火車。在目前的施工版本中，游客完全可以看到影子站，但歡迎他們?cè)儐栍嘘P(guān)設(shè)施的問題。
使用帶有細(xì)長(zhǎng)點(diǎn)的 M?rklin K 型軌道的 3 梯子系統(tǒng)。通過 M?rklin Centralstation 3 和“Win-Digipet”駕駛程序進(jìn)行控制。整個(gè)機(jī)車車輛和建筑物都涂上了古銅色。
運(yùn)營(yíng)商： Modellbahnfreunde Maifeld， 56299 Ochtendung
系統(tǒng)尺寸：13 x 4.5 m
H0軌距：哈根·馮·奧特洛夫 （Hagen von Ortloff） 的鐵路模型和運(yùn)輸歷史（無參與）
不幸的是，由于私人原因，Hagen von Ortloff 和他的團(tuán)隊(duì)無法參加展會(huì)！
操作員：Hagen von Ortloff、Lutz M?der 和 Rolf Br?ndle，D-71394 Kernen 布局尺寸：11 x 6 m
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TT Gauge：原煤裝載 Scheibe 露天礦
TT工廠“原煤裝載露天礦 Scheibe”的尺寸為 5.50 m x 0.96 m，代表著將褐煤從露天礦“Scheibe”裝載到礦井列車中。
兩條相同行駛方向的單軌線路 KBS 134 Hoyerswerda – Cottbus，Wei?kollm – Spreewitz-Süd 路段被整合在一起。植物主題對(duì)應(yīng)于 1990 年左右的時(shí)期。它是模擬操作的，并通過繼電器和簧片觸點(diǎn)進(jìn)行順序控制。煤炭鐵路的所有車輛都是由套件創(chuàng)建的。一個(gè)特點(diǎn)是藍(lán)色發(fā)光信號(hào)，基于東德露天礦中工廠鐵路的模型。
運(yùn)營(yíng)商： Modellbahnclub Hoyerswerda e.V.， D-02977 Hoyerswerda
系統(tǒng)尺寸：5.5 x 1 m
N 軌距：N-Club International
N-Club International 的鐵路模型布局展示了一條雙軌主線，其主題來自德國南部、瑞士和英國（巨石陣）- 由應(yīng)急站供電，以便快速換車。一條單軌線路分叉（該支線是伯布林根附近“Zimmerschlag”的復(fù)制品）到“Kloster Blaubeuren”。
運(yùn)營(yíng)商： N-Club International， D-71120 Grafenau
布局尺寸：12 x 8 m
N 軌距：金齊格河谷鐵路
從豪薩赫到弗羅伊登施塔特Hbf的鐵路線主要沿著金齊格河，這條線路也因此而得名?！癝chwarzwald-Querbahn”這個(gè)名字也經(jīng)常被使用。
單軌支線沒有電氣化，提供了一條有趣的路線，有一些隧道和幾個(gè)坡道。除了BR 38的蒸汽機(jī)車和鐵路巴士外，帶有轉(zhuǎn)換車廂的BR V100 和 BR 627后來也在這條線路上出現(xiàn)。Hausach 和 Schenkenzell之間一些最美麗的圖案已在21個(gè)模塊上重現(xiàn)。其中包括 Schenkenzell之前的Kinzig 橋、Schenkenburg 的廢墟、Schenkenzell 之前的舊公路地下通道和 2004 年之前的狀態(tài)的 Schenkenzell 火車站，帶有形狀信號(hào)和與礫石裝載的連接。其他圖案沒有正確地在原型上建模，但展示了這條鐵路線上多次出現(xiàn)的情況，例如鋸木廠、Raiffeisen 倉庫和短途旅行餐廳。還重現(xiàn)了一個(gè)小型森林節(jié)。第一個(gè)終點(diǎn)站被設(shè)計(jì)成一個(gè)機(jī)車倉庫，帶有機(jī)車棚、轉(zhuǎn)盤和 BW 所需的所有設(shè)施。第二個(gè)端部還配備了一個(gè)轉(zhuǎn)盤，作為開放式、非設(shè)計(jì)的端部。為了確保終端模塊和中間的 Schenkenzell 站之間的安全運(yùn)行，在相應(yīng)的控制表中安裝了視覺和聽覺顯示器。為了提供僅30厘米寬的模塊、更多的深度和攝影師更多的可能性，我們創(chuàng)建了一個(gè)特殊的背景。
運(yùn)營(yíng)商：MEC Stetten-Donau e.V.， D-78570 Mühlheim an der Donau 布局尺寸：12 x 8 m
N-Gauge：穿越美國的火車
NTrak Swiss Division展示了以美國鐵路為主題的N軌距布局。熱門話題包括美國港口和河流、城市和工業(yè)、沙漠和峽谷、草原和農(nóng)業(yè)。長(zhǎng)長(zhǎng)的美國貨運(yùn)列車在其軌道上運(yùn)行。當(dāng)?shù)氐墓I(yè)軌道上有很多分流。
運(yùn)營(yíng)商：NTrak Swiss Divison， Switzerland-8037 Zurich 布局尺寸：12x8 m
N軌距：有火車站和車輛段的小鎮(zhèn)
N軌布局顯示了一條2軌線，其中一條分支支線穿過一個(gè)小型工業(yè)區(qū)。重點(diǎn)是帶有轉(zhuǎn)盤和10個(gè)站立式機(jī)車棚的機(jī)車廠。帶有轉(zhuǎn)盤的鐵路模型布局由計(jì)算機(jī)控制。所有10個(gè)機(jī)車棚都可以自動(dòng)打開和關(guān)閉。主要使用紀(jì)元IV和V的模型。
運(yùn)營(yíng)商： Modellbahnclub Hoyerswerda e.V.， D-02977 Hoyerswerda 布局尺寸：4 x 3 m
Z軌距：Z 軌距，一條大路的小鐵路
在腓特烈港模型展期間，Z-Freunde International 將展示來自許多不同制造商的幾種Z型鐵路軌距布局，值得一看。Z-Friends很樂意回答問題并提供信息。
運(yùn)營(yíng)商：Z-Freunde International，Sylvester Schmidt 先生，D-81827 慕尼黑
植物面積：14 mx7m
中國組展機(jī)構(gòu)：盈拓展覽，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為中國外貿(mào)企業(yè)提供高效、便捷的展覽服務(wù)。助力企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
下屆展會(huì)時(shí)間：2025年10月31號(hào)~11月02號(hào)
展會(huì)行業(yè)：模型
